ТехАвто

Купить запчасти с доставкой в Киеве и Украине | Дешевая цена | ТехАвто

uatehauto@gmail.com Логотип
04073 Украина Киев, ул. Кирилловская, 121

Шаровая опора

 


Фильтры
Фильтры
Цена грн

Мы продаем запчасти на следующие автомобили:

 

Руководство по шаровым шарнирам для покупателя



Шаровые опоры могут изнашиваться быстрее, чем ожидал производитель, или быть поврежденными во время аварии. Вам нужно заменить его и его партнера одновременно. Шаровая опора соединяет поворотные кулаки и рычаги управления. В зависимости от подвески может иметь верхние и нижние шарниры, только нижние шарниры или даже задние. Наиболее частые причины выхода из строя шарового шарнира включают износ, загрязнение, потерю или недостаток смазки, а также коррозию. Признаки неисправности шаровых шарниров во время вождения включают вибрацию пола или рулевого колеса, занос рулевого колеса, лязг или скрип. Большинство автомобилей могут проехать от 40 000 до 100 000 км, прежде чем изнашиваются шаровые опоры. При поиске замены шаровой опоры, учитывайте посадку, конструкцию, материал и покрытие. Замена шаровой опоры, может стоить от 10 до 30 долларов. При наличии подходящих инструментов и навыков вы сможете самостоятельно заменить шаровую опору.
Шаровые опоры должны проехать столько же, сколько система подвески и остальная часть автомобиля. Однако они могут изнашиваться быстрее, чем ожидал производитель, или быть поврежденными во время аварии.
Исправить изношенную шаровую опору на невозможно. Вам необходимо заменить его и его партнера одновременно, поскольку другой сустав вскоре последует этому примеру. Поскольку система подвески опирается на шаровые опоры, купить новую шаровую опору, как только заметите, что уже вышедшие из строя вышли из строя.

Что такое шаровая опора?


Шаровая опора — это часть шасси, которая связывает поворотные кулаки и рычаги управления. Как следует из названия, он выполнен в форме шара и гнезда.
Подвеска определяет количество шаровых опор. Подвески с короткими и длинными рычагами имеют два верхних шаровых шарнира и два нижних. Для сравнения: большинство стоек подвески имеют два нижних шарнира в передней части, хотя подвески с поперечным рычагом имеют четыре шаровых шарнира. Между тем автомобили с обычными типами систем подвески обычно имеют два шаровых шарнира, верхний и нижний шаровые опоры.
В переднеприводных автомобилях с независимой задней подвеской иногда могут быть шаровые опоры в задней части подвески.

Что делает шаровая опора?


Шаровая опора поворачиваются в зависимости от того, как вы управляете автомобилем. Их движение и конструкция позволяют поворотным кулакам поворачиваться вместе с колесами.
Точно так же, когда сталкивается с неровным дорожным покрытием, шаровые опоры изгибаются вдоль подвески. Они помогают поворотному кулаку следовать за подвеской, когда она движется вверх или вниз.
Причины плохих или изношенных шаровых
Шаровые опоры заводского изготовления могут выдерживать большие нагрузки и прослужить долгие годы. Но они все равно могут выйти из строя преждевременно. Наиболее частые причины выхода из строя шаровой опоры:

Износ


Каждый раз, когда вы поворачиваете колесо или едете по неровной местности, шариковая шпилька и шарикоподшипник соприкасаются друг с другом. Физический контакт создает трение, которое нагревает и ослабляет металл, пока деталь не сломается, потом уже выход один, купить шаровую опору.
Чаще повороты или движение по очень неровной дороге вызывают большее трение и быстрее изнашивают шарнир.
Загрязняющие вещества
Смазочные материалы уменьшают трение, вызванное физическим контактом между шпилькой и подшипником. Современная шаровая «с низким коэффициентом трения» постоянно уплотняют в них смазку, но в более старых конструкциях эти уплотнения отсутствуют. Старые соединения время от времени необходимо смазывать шприцом для смазки.
Загрязняющие вещества, такие как грязь, песок и примеси, могут попасть в шаровые шарниры. Попав внутрь, они уменьшат смазывающий эффект смазки и увеличат трение.
Потеря и отсутствие смазки
Смазка может вытекать из более старого шарнира или шарнира с низким коэффициентом трения с неисправными или сломанными уплотнениями. Если шаровая не смазана, её шпилька и подшипник изнашиваются быстрее из-за трения, тогда придётся купить новую шаровую опору.
Для более старых шаровых шарниров добавление смазки на некоторое время улучшит ситуацию.
Коррозия
Ржавчина — еще один потенциальный источник трения и повреждения шаровых шарниров. Коррозия ослабляет металл, а ржавые детали создают большее трение при трении о поверхность.

Как определить, что шаровая плохая


Есть несколько способов проверить состояние шаровых опор. Самый простой и, пожалуй, самый приятный метод — покататься на автомобиле и проверить, нет ли признаков изношенных суставов.
Ведите машину по ближайшей дороге общего пользования на максимальной скорости. Затем проедете лежачие полицейские на малых скоростях. Наконец, припаркуйтесь, прежде чем несколько раз повернуть руль.
Обратите внимание на любые изменения в манере управления автомобилем, особенно в его рулевом управлении. Ты ищешь:
Вибрации при движении
Вы чувствуете, как дрожит пол или рулевое колесо во время движения? Неприятные колебания могут возникать из-за изношенного шарнира, вылетевшего из гнезда.
Рулевое колесо смещается влево или вправо во время движения
Если колесо показывает явные признаки отклонения влево или вправо, несмотря на ваши действия, возможно, у вас плохая шаровая опора, которая поворачивается сам по себе. Проверьте шины на предмет признаков того, что одна из них изнашивается быстрее, чем другие.
Грохочущие и скрипящие звуки
В зависимости от того, какая часть шаровой вышла из строя, он может издавать странные звуки при проезде лежачих полицейских или при повороте рулевого колеса на стоянке.
Изношенная шаровая опора будет издавать стук при движении подвески в вертикальном направлении. Если вы слышите скрип, проблема связана с резиновым чехлом, удерживающим смазку внутри соединения.
Какой бы шум вы ни слышали, в ближайшее время нужно, купить шаровые опоры и заменить. А то проблема усугубится, как и шум.

Когда пора менять шаровую опору?


Большинство автомобилей могут проехать от 40 000 до 100 000 километров, прежде чем изнашиваются шаровые опоры. Соединение может прослужить короче или дольше, чем указанный выше пробег, в зависимости от того, сколько он работает, насколько неровными становятся дороги и его воздействие на дорожные брызги и соль, вызывающие коррозию.
На что обратить внимание при замене шаровой опоры
Когда вы собрались купить шаровую опору, имейте в виду, что детали несут вес вашего автомобиля и выдерживают множество поворотов, которые вы делаете. Вам нужны качественнее запчасти, которые могут ежедневно переносить это наказание на многие тысячи километров.
Правильная посадка
Пора, купить шаровую опору, совместимые с вашим автомобилем. Вы можете найти спецификации заводских шаровых в руководстве по эксплуатации или на сайте производителя.
Различные типы подвески устанавливают разное количество шаровых шарниров. Если в вашем автомобиле используются верхние и нижние шаровые, определите конкретный шарнир, который вышел из строя, и получите соответствующую деталь для замены. Вы не можете поменять местами верхние и нижние шарниры, так же как вы не можете заменить большинство деталей, предназначенных для использования на стороне водителя, на детали для стороны пассажира.

Производитель


Хотя в большинстве шаровых используются одни и те же детали, в их конструкции эти детали соединяются по-разному. Выберите производитель который,известный своей прочностью и надежностью, например, Moog или TRW,555.

Материалы


Точно так же следует купить шаровые опоры из сверхпрочных материалов. Закаленная сталь и подобные материалы обладают высокой прочностью.
Покрытие с высоким сопротивлением
Их положение в подвеске подвергает шаровые опоры воздействию дорожных брызг и соли, которая может разъедать металл. Покрытие с высоким сопротивлением защити стыков от загрязнений.

Стоимость замены шаровой опоры


Сколько стоит замена шаровой опоры? The-auto.com.ua цена шарового шарнира может составлять от 3 до 20 долларов. Они доступны в виде отдельных частей, комплектов из нескольких частей и в составе комплекта подвески.
Чтобы купить конкретный продукт, например шаровая на Toyota Camry, введите год, марку и модель вашего автомобиля в полосу фильтра. Будь то замена изношенного шарнира или модернизация автомобиля деталями с более высокими характеристиками, вы найдете деталь, которая вам понравится.

Автоиндустрия: замена шаровой опоры


Иногда вам просто нужно внимательно прислушаться к своему автомобилю, чтобы понять, что с ним не так. Необычные шумы, исходящие от поездки, являются хорошими индикаторами того, что некоторые ее части уже вышли из строя. Одним из них может быть шаровая опора. Звук, издаваемый изношенным шаровым шарниром, может варьироваться от случайных щелчков до громких ударов при наезде на неровности дороги. Если вы уже заметили такой знак и ничего не предприняли с этим, шумы от вашей машины не будут единственной проблемой, с которой вам придется столкнуться. Отказ этой детали может привести к появлению колебаний и неустойчивой подвеске к рулевому управлению, что может сделать вождение более трудным и напряженным. Если вы хотите решить эту проблему, необходимо быстро купить шаровую опору и произвести необходимую замену. Нет лучшего способа начать свою миссию, чем прочитать это руководство сейчас.
Уровень сложности: средний
Вам понадобятся:
Купленная шаровая опора гаечный ключ Колодки Плоскогубцы Набор ключей рожковых Набор трещоток и головок Съемник шарнирных элементов Новый шплинт Привод шарнира (если нужно) Электродрель (если нужно)
Шаг 1: Используя рожковый ключ, при открутить гайки крепления колеса в узле переднего колеса, где вам нужно поменять шаровую опору.
Шаг 2: Поднимите шину с помощью напольного домкрата. Вам также необходимо будет правильно выдержать вес, поэтому вам понадобятся две сверхмощные стойки домкрата.
Шаг 3: Снимите шплинт с корончатой гайки, удерживающей шпильку шаровой на рычаге поворотного кулака, используя плоскогубцы. Вы можете выбросить старую булавку.
* Примечание. На некоторых моделях автомобилей необходимо снять узел стойки или рычаг управления, чтобы заменить шаровую. Мы советуем сначала проверить руководство по обслуживанию конкретного автомобиля.
Шаг 4: Снимите корончатую гайку со шпильки шаровой опоры, используя различные инструменты, включая гаечный ключ или трещотку, головку и съемник рычага шатуна. Вытащить шаровую опору из поворотного кулака можно рукой.
Шаг 5: замените старую шаровую опору на новую. Установите новую шпильку в шаровую и затяните корончатую гайку гаечным ключом либо трещоткой с головкой.
Шаг 6: Вставьте новый шплинт и согните концы плоскогубцами.
Шаг 7: Наконец, установите шину и затяните проушины колеса гаечным ключом.

 

Читать полностью ->
(066) 645-39-69
(098) 875-21-55
(063) 530-52-15
Пн-Пт: 9:00 - 19:00
Суббота: выходной
Воскресенье: выходной
Перезвоните мне
(066) 645-39-69
(098) 875-21-55
(063) 530-52-15
Пн-Пт: 9:00 - 19:00
Суббота: выходной
Воскресенье: выходной
Перезвоните мне
Каталог