Распредвал

Распредвал

Распределительный вал (распредвал) представляет собой шток с несколькими поворотными кулаками. Поворотные кулаки - это выступы, расположенные на распределительном валу. При вращении кулаков распредвал определенным образом открывает и закрывает клапаны двигателя. Распредвал изготовлен из стали. Раньше большой популярностью пользовался так называемый составной распредвал. Он состоял из отдельных частей, соединенных друг с другом. Этот тип распределительного вала был изготовлен из разных материалов для регулирования веса.

Неисправный распредвал может привести к тяжелым последствиям - повреждению поршней. В лучшем случае повредится только ремень ГРМ. В этом случае достаточно будет заменить эту деталь. В старых моделях автомобилей распредвал изнашивается. Вал установлен таким образом, чтобы он без проблем работал при эксплуатации транспортного средства. Но причиной поломки может быть бракованный материал или перегрузка. 
На первом этапе ремонтных работ снимают клапанную крышку. При замене распредвала внимательно нужно соблюдать последовательность операций. Осторожно устанавливайте запчасть, так как неправильная установка может повредить двигатель. Если вам нужно купить запчасти для вашего автомобиля, посетите наш Интернет-магазин ТехАвто. В нашем ассортименте вы найдете и сможете купить свечи зажигания, тормозные колодки, полуоси, форсунки, главный тормозной цилиндр, рулевую тягу, воздушный фильтр, подшипник сцепления, топливный фильтр, компрессор кондиционера и многие другие оригинальные и недорогие запчасти для автомобилей.

Неисправности распределительного вала

• износ и заусенцы кулачков распредвала;
• дефекты шкива распределительного вала;
• смещение приводного ремня;
• износ опорных шеек распределительного вала;
• изгиб вала;
• износ шпоночных пазов или подшипников;
• износ резьбы винта.

Признаки неисправности распредвала

• снижение мощности двигателя;
• некорректная работа системы;
• посторонние звуки на агрегате;
• металлический треск;
• некорректная работа двигателя на любых оборотах;
• появление ошибки на панели приборов.

Причины выхода из строя распредвала

• отсутствие масла в системе;
• превышение температуры двигателя;
• утечка топлива в смазку;
• износ двигателя;
• деформация деталей приводной шестерни;
• неправильная настройка фаз газораспределения;
• некачественное обслуживание автомобиля;
• пробелы в системе.

Диагностика

Желательно проверять эту систему каждые 75 000–100 000 километров пробега. Диагностировать распредвал будет правильно на станции, где сервисные службы могут проверить степень износа каждой детали агрегата. Проверить охлаждающую жидкость и уровень масла можно самостоятельно.

Ремонт и замена распредвала

Из всех частей распредвала ремонтировать можно только изношенные кулачки. Электроимпульсное хромирование позволяет восстановить первоначальную толщину. Напомним, что стандартный свободный ход составляет 0,03 мм. В других случаях необходимо купить и заменить отдельные детали или весь распредвал.