Корзина сцепления

   Для эффективной работы трансмиссии вашего автомобиля требуется надежный нажимной диск сцепления(корзина). Это - очень важный компонент вашей системы передачи момента трансмиссии. Корзина сцепления собой представляет толстый стальной диск, покрытый фрикционным материалом. Он работает вместе с диском для включения и выключения трансмиссии. Итак, как это работает?

   Корзина сцепления обычно остается прижатым к диску с помощью пружин (поэтому ему нужен фрикционный материал). Когда вы нажимаете педаль, давление передается на подшипник, в результате чего пружины в нажимном корзине сцепления изгибаются, а давление на диск ослабляется. Это действие освобождает маховик и позволяет ему вращаться со скоростью, зависящей от включенной передачи. При чрезмерном использовании фрикционный материал изнашивается, особенно если вы часто нажимаете на педаль. На это указывает нерегулярная высота педали. В этом случае вам следует скорее всего купить корзину сцепления.
   Существует два вида прижимных пластин: пружинного типа и диафрагменного. Пружинный используется для обычной езды, а диафрагма - для гонок. Вы можете выбрать любой из них в зависимости от ваших предпочтений. Замена корзины легко доступна для покупки в интернет-магазине teh-auto. 

Выбор между двумя типами прижимных пластин

    Корзина сцепления в трансмиссии имеет решающее значение для включения и выключения диска с маховиком. При покупке замены у вас есть возможность выбрать, конечно если они доступны для вашего авто между двумя видами.

Тип диафрагмы

   В этом типе используются пружина Бельвиля, похожие на пальцы. Когда педаль не нажата, пружина прижимается к сцеплению, так что она входит в зацепление с маховиком. Одним из больших преимуществ мембранной пластины является применение небольшого усилия для нажатия на педаль, чтобы освободить узел. Это делает его очень подходящим для повседневного вождения по городу или шоссе. Кроме того, диафрагма в сборе фактически превосходит ожидаемую вначале и поддерживает нормальную производительность по мере использования. Наконец, при включении пружина фактически воздействует на всю муфту, обеспечивая лучший контакт с маховиком.

   Достижения в технологии мембранного вида включают изменения в болтах, саморегулировании пружины и давлении, что приводит к повышению производительности и сроку службы нажимного диска.

Рычажный

   По сравнению с мембранным в котором используются пружины, пластина рычажного типа оказывает давление на рычаги, чтобы сцепление включалось с маховиком. Этот вид рекомендуется для гонок и тяжелых условий эксплуатации. 

   Симптомы неисправности корзины

   Менее всего, что вы хотите почувствовать при нажатии на педаль при выключении сцепления, - это проскальзывание и тряска. Если вы ощущаете какие-либо из этих симптомов, скорее всего, с вашим сцеплением что-то не так. Одна из деталей, которую вы можете проверить, - это корзина сцепления. Саму ее заменить довольно просто, но вот добраться до нее может быть сложновато, так как потребуется снятие коробки передач. Среди известных производителей корзин которые можно купить в Украине - LUK, EXEDY, AISIN, VALEO, SACHS и BLUE PRINT.

Вы можете заметить, что корзина сцепления требует детальной диагностики по следующим признакам:

• посторонний шум при работающем двигателе и включенном сцеплении (особенно в теплую погоду);
• пробуксовка;
• двигатель часто перегревается;
• запах гари;
• рывки.

Как выбрать и купить корзину трансмиссии

   Купить корзину сцепления вы легко можете в нашем интернет-магазине Тех Авто. Для точного подбора обратитесь к нашим менеджерам и они помогут точно подобрать необходимую деталь которую Вы сможете купить с быстрой доставкой по Украине.