Вы когда-нибудь задумывались, как крутятся колеса на заднеприводном или полноприводном авто, несмотря на то, что они находятся далеко от двигателя и трансмиссии? Просто, есть длинный стержень, который соединяет трансмиссию с задним дифференциалом. Этот стержень известен как карданный вал, который включает в себя шлицевое скользящее соединение и скользящую вилку, передающую крутящий момент на задние колеса. По сути, поршни мотора передают мощность на набор шестерен внутри трансмиссии. Затем шестерни поворачивают шлицевое соединение скольжения, которое поворачивает шестерню внутри заднего дифференциала, заставляя оси вращаться.
Карданный вал(кардан) как и трансмиссия, скрыт от глаз, но может быть расположен под выступом в полу заднего пассажира. Он служит позвоночником автомобиля, и, подобно функции позвоночника, которая заключается в передаче нейронов из мозга, кардан передает крутящий момент от трансмиссии на заднюю ось автомобиля. Он проходит по центру автомобиля от выступа трансмиссии до шестерни заднего дифференциала. Примите к сведению, что в переднеприводных автомобилях карданные валы отсутствуют. Вместо этого они оснащены трансмиссией, которая представляет собой комбинацию трансмиссии и переднего дифференциала.
Карданный вал различается в зависимости от авто из-за таких факторов, как длина авто, компоновка трансмиссии и конструкция трансмиссии. Учитывая эти факторы, есть два основных типа карданного вала; неразъемные и составные.
Цельный (фланцевый) карданный вал используются в небольших транспортных средствах, у которых расстояние между двигателем и осями небольшое. Они также используются в машинах со средним расположением двигателя, задним приводом (MR) и полным приводом (4WD).
С другой стороны, кардан, состоящий из двух или трех частей, используются в длинных транспортных средствах, в которых двигатель и оси расположены далеко друг от друга. Этот тип карданного вала также используется в автомобилях с передним двигателем, передним приводом (FF) и 4WD. Разделения вала позволяет ему поглощать вибрации и изгибы из-за экстремальных перемещений задней оси и подвески.
Помните, что кардан авто играет важную роль в управлении колесами из неподвижного положения. Это также способствует общему комфорту вождения авто, поскольку неисправный карданный вал приводит как к незначительным так и серьезным проблемам на дороге. Симптомы варьируются от слышимых звуков до ощутимых несоответствий, и все это нельзя игнорировать. Если вы заметили эти признаки во время вождения, как можно скорее пройдите диагностику, чтобы понимать нужно ли купить новый кардан.
Сложность поворота колеса
Изогнутый или поврежденный карданный вал будет препятствовать правильному вращению колес, что в свою очередь затрудняет маневрирование автомобиля на поворотах. Этот знак должен быть легко различим из-за повышенного сопротивления колес при управлении машиной. Колеса, которые не поворачиваются должным образом, доставляют неудобства как при медленной, так и при высокой скорости движения.
Вибрация
Вибрация во время вождения - неопределенный симптом, потому что это может быть что угодно, от двигателя до регулировки углов колес. Будьте более обеспокоены, когда вибрация сохраняется, даже когда автомобиль стоит на месте. Вибрация на холостом ходу или во время движения возможно будет происходить буквально из-за карданного вала неправильной формы. Карданный вал, особенно неразъемный, может прогнуться в результате экстремальных перемещений подвески и оси. Изгиб затруднит вращение внутренних деталей, вызывая вибрацию, даже когда авто находится в состоянии покоя.
Слышимый скрипящий шум
Частично признаком поломки есть необычные шумы, тем более что в нем есть вращающиеся и движущиеся части. Скрипы во время ускорений, которые замедляются на более высоких скоростях, являются признаком сильно поврежденного или сухого соединения карданного вала, известного как карданный шарнир. Этот скрипящий звук также может быть слышен в форме лязгания, дребезжания и царапанья. . Если это случилось с вами, не рискуйте игнорировать это. Немедленно поезжайте к механику, так как это возможно приведет к более серьезным проблемам с трансмиссией.
Тряска автомобиля при разгоне
Помимо необычных шумов, тряска во время разгона может быть признаком ослабления карданного шарнира. Неисправный кардан, а также изношенный подвесной подшипник - это то, что вызывает рывки всякий раз, когда вы пытаетесь нажать на педаль в стоя на месте или на низкой скорости. Хотя это может показаться естественным поведением транспортного средства, более быстрое решение этой проблемы может спасти вас от возможных серьезных проблем, которые в конечном итоге могут стоять вам ремонта или покупки вашей трансмиссии или двигателя.
Существует простое объяснение того, почему необходимо заменить неисправный кардан, а также другие детали в вашем авто, которые могут оказаться неисправными. По сути, поврежденные или изношенные детали, такие как кардан, влияют на управляемость вашего автомобиля, что в конечном итоге может привести к незначительным или серьезным неудобствам на дороге. Дело в том, что большинство водителей склонны просто пожимать плечами и рисковать, пока не станет слишком поздно. Однако вы должны принять во внимание, что карданный вал напрямую соединен с вашей трансмиссией, и все знают, что ремонт или покупка трансмиссии автомобиля стоит намного дороже. Итак, как только вы начнете испытывать проблему, которая, по вашему мнению, вызвана карданным валом, сделайте приоритетной задачей доставить свой автомобиль в сервисный центр. Для диагностики и возможно в случае выявления неисправности прийдется купить кардан.
Помните об этих соображениях при выборе нового кардана для автомобиля или грузовика:
Баланс мощности и нагрузки
Передаточные возможности кардана должны быть сбалансированы с мощностью двигателя. Помните, что с каждым увеличением мощности увеличивается нагрузка, которую должен выдерживать карданный вал. Слишком большая мощность мощного двигателя может повернуть и разрушить карданный вал. С другой стороны, сделайте его слишком крепким для слабого двигателя, и вы потратите слишком много денег на то, что вам и вашей машине не нужно.
Длина и диаметр
Размеры кардана сильно влияют на его критическое держание мощности. По сути - это предел, на котором карданный вал будет должным образом передавать мощность двигателя. При превышении критического параметра его прочности карданный вал становится неустойчивым. Результатом слишком большой мощности двигателя будет согнутый или поломанный кардан. Общее правило - длинный и широкий карданный вал имеет более высокую критическую прочность по сравнению с коротким и тонким.
Материал
Карданный вал изготовлен с использованием различных материалов, которые также влияют на его критическую мощность.
Кардан продается по отдельности, в сборе или комплектом. Индивидуальный, сменные кардан, будь то вал переднего или заднего привода, стоит от 3000 до 40000 гривен, но если вам нужна более прочный, его цена будет как минимум на 25% больше. Цена может также повыситься в зависимости от марки, качества и автомобиля, на котором установлена автозапчасть. Купить данную деталь можете в интернет магазине Тех Авто, позвонив по телефону указанному на сайте. Менеджер сделает правильный подбор нужно вам автозапчасти.
.jpg){kind=logo}
Пн-Пт: 9.00-18.30 (098) 875-21-55
.jpg "Логотип"){kind=logo}
Наличие:
Доставка:
