ТехАвто

Купить запчасти с доставкой в Киеве и Украине | Дешевая цена | ТехАвто

uatehauto@gmail.com Логотип
04073 Украина Киев, ул. Кирилловская, 121

Рабочий цилиндр сцепления

 


Фильтры
Фильтры
Цена грн

Мы продаем запчасти на следующие автомобили:

 

Рабочий цилиндр сцепления, руководство покупателя

 

  • Рабочий цилиндр сцепления помогает управлять рычажным механизмом, соединяющим двигатель автомобиля и трансмиссию. Он находится в нижней части рычажного механизма и управляет вилкой.
  • Общие симптомы плохой работы включают педаль, которая падает вниз, сцепление не реагирует, включается, когда оно не должно, и проскальзывание.
  • В  нем часто скапливаются грязь, ржавчина. Они могут вызвать утечки во внутренней поршневой запчасти. 
  • Если это не чрезвычайная ситуация, вам не следует водить автомобиль с неисправной трансмиссией. Это вероятно будет стоить вам всей трансмиссии автомобиля.
  • Заменить автозапчасть, вероятней всего прийдется когда она проработает более 160 000 км. Если вы ездите в основном в городских условиях, уделяйте больше времени и усилий уходу за трансмиссией. Чтобы детали прослужили дольше, покупайте меняйте жидкость через рекомендуемые интервалы.
  • Бренд, серия, количество и характеристики могут повысить или снизить цену автозапчасти. Замена обычно будет стоить от 250 до 18 000 грн.

   Когда сцепление вашего автомобиля выходит из строя, проблема возможно заключаться не в самом нем. Вместо того, чтобы менять все в подряд, вы можете вычислить неисправность рабочего цилиндра сцепления, детали, которая помогает управлять рычажным механизмом, соединяющим двигатель автомобиля и трансмиссию и купить только то что нужно.

   В конечном итоге вам придется купить и заменить рабочий цилиндр сцепления хотя бы один раз в течение срока службы вашего автомобиля. Выяснив, какую роль рабочий цилиндр играет в автомобиле, вы сможете определить симптомы неисправной или неисправной детали и выбрать наиболее подходящую замену.

 

Что такое рабочий цилиндр сцепления?

 

   Гидравлический контур многих современных автомобилей включает главный и рабочий цилиндр. Первый соединяется с педалью, а рабочий находится на колоколе, который является крышкой для трансмиссии и маховика, он своей формой напоминает колокол.

  Рабочий цилиндр сцепления помогает управлять трансмиссией. Когда вы нажимаете педаль, она умножает силу, создаваемую вашей ногой, и прикладывает ее к главному. Он проталкивает жидкость по магистрали на рабочий контур.

   Под действием силы, передаваемой гидравлической жидкостью, рабочий цилиндр давит на вилку трансмиссии. Он отключает ее от двигателя, отделяя корзину и диск от маховика. Без физического соединения, обеспечиваемого сцеплением, двигатель не может приводить в действие трансмиссию и колеса.

   Когда вы убираете ногу с педали, закрывается рабочий цилиндр, выталкивая гидравлическую жидкость из контейнера и обратно в главный. Заправленный главный цилиндр возвращает педаль в поднятое положение последней, в то время как корзина и диск повторно соединяются с маховиком. После повторного подключения двигатель и первичный вал коробки передач вращаются с одинаковой скоростью.

 

Рабочий цилиндр сцепления, признаки неисправности

 

   Рабочий цилиндр сцепления получил свое название от того, как он следует за главным. Это не маловажно, поскольку оно напрямую управляет вилкой, которая поддерживает соединение трансмиссии и двигателя.

Ниже приведены типичные симптомы неисправности:

Педаль падает вниз

   Если педаль медленно опускается в пол даже при резком отжатии, возможно, есть утечка в цилиндре сцепления. Главный цилиндр не может удерживать педаль в вертикальном положении, если он теряет жидкость трансмиссии из-за утечки в системе.

Нет реакции на педаль

   Обычно, когда вы кладете ногу на педаль, трансмиссия начинает работу. Однако неисправный рабочий сцепления не будет перемещать вилку в правильное положение. Это слабое звено в рычаге сцепления не позволяет вам управлять им с помощью педали.

Ваш автомобиль продолжает двигаться вперед, несмотря на передачу

   Когда гидравлическая жидкость вытекает из цилиндра сцепления, оно может попытаться включиться без помощи водителя. Это может оказаться опасным, когда вы пытаетесь остановить автомобиль. При переключении на нейтральную передачу трансмиссия обычно отключается от двигателя, но негерметичный рабочий цилиндр может оставить сцепление включенным.

Пробуксовка из-за заедания

   Мало что может вызвать такое разочарование, как замена всей системы только для того, чтобы обнаружить, что новое сцепление каким-то образом страдает от пробуксовки. Пробуксовка может происходить по разным причинам, но часто возникает из-за застрявшего или засоренного рабочего узла.

 

Рабочий цилиндр сцепления, причины неисправности

 

   Рабочий цилиндр сцепления находится на нижней части рычажного механизма. Его расположение делает его более уязвимым для утечек, чем главный рычажный механизм, расположенный в контуре выше. Под действием силы тяжести грязь и ржавчина, взвешенные в жидкости сцепления, оседают в самой нижней точке, и загрязнения ухудшают внутреннюю поршневую рабочего контура.

   Утечка жидкости снижает силу, которую рабочий узел прилагает к обоим концам рычажного механизма. При нажатии на педаль давление в негерметичном цилиндре падает. Без давления, достаточного для завершения движения, трансмиссия не может отключиться должным образом.

   Поломанная автозапчасть также может привести к включению трансмиссии, даже когда вы нажимаете педаль до упора. Преждевременное включение может оказаться опасным в таких ситуациях, как ожидание, когда светофор станет зеленым.

   Если педаль на ощупь мягкая и оказывает более слабое сопротивление, чем ожидалось, возможно, вам потребуется купить и заменить рабочий цилиндр сцепления вашего автомобиля.

 

Езда с неисправным рабочим цилиндром сцепления

 

   Если это не чрезвычайная ситуация, вам не следует ездить на машине с неисправной трансмиссией. Это может стоить вам всей трансмиссии автомобиля. Лучше позвонить в службу буксировки, чем мучиться с неправильным переключением трансмиссии, запуском автомобиля при каждой остановке и, в конечном итоге, с заменой трансмиссии.

 

Обслуживание и замена

 

   Каждый раз, когда вы выезжаете на машине из гаража на дорогу, вы включаете сцепление. Такие детали, как рабочий цилиндр сцепления, подвергаются ежедневному износу.

   Одним из способов продления срока службы является своевременное обслуживание и замена жидкости трансмиссии. Обратитесь к руководству производителя для получения точных интервалов.

 

Рабочий цилиндр сцепления, стоимость замены детали

 

   Несколько факторов определяют цену нового рабочего цилиндра сцепления, который вы планируете установить в свой автомобиль. Бренд, серия, количество, производительность могут повышать или понижать цену запчасти.

   Запасная деталь может стоить от 250 до 18000 грн. Поставляются в виде отдельных частей, узлов и в составе запасного комплекта. Иногда бывают ремкомплекты.

 

Рабочий цилиндр сцепления, выбор нового

 

   Покупая рабочий цилиндр сцепления, вам нужна марка, известная своей надежностью и качеством. Наши рекомендации по выбору: AISIN, ATE, TRW, VALEO, SACHS, BOSCH, LPR. Для точного подбора можете заполнить форму Vin запроса или позвонить по оному из наших номеров указанных выше на сайте. Наши специалисты с радостью помогут Вам выбрать и купить нужную деталь. Все что нужно для вашего автомобиля можете найти и приобрести в интернет-магазине ТехАвто. Быстрая доставка по Киеву, также в любую точку Украины.

Читать полностью ->
(066) 645-39-69
(098) 875-21-55
(063) 530-52-15
Пн-Пт: 9:00 - 19:00
Суббота: выходной
Воскресенье: выходной
Перезвоните мне
(066) 645-39-69
(098) 875-21-55
(063) 530-52-15
Пн-Пт: 9:00 - 19:00
Суббота: выходной
Воскресенье: выходной
Перезвоните мне
Каталог