ТехАвто

Купить запчасти с доставкой в Киеве и Украине | Дешевая цена | ТехАвто

uatehauto@gmail.com Логотип
04073 Украина Киев, ул. Кирилловская, 121

Главный цилиндр сцепления

 


Фильтры
Фильтры
Цена грн

Мы продаем запчасти на следующие автомобили:

 

Главный цилиндр сцепления, руководство покупателя

 

  • Главный цилиндр сцепления управляет рабочим цилиндром, который обычно устанавливается на другом конце гидравлической системы.
  • Сцепление приводится в действие за счет приложения усилия к педали. Нажатие приводит в действие соединительный металлический толкатель, который прижимает поршень внутри главного цилиндра.
  • Существует два типа конструкций главного цилиндра сцепления: встроенная и выносная системы бачка.
  • Неисправный главный сцепления может поставить под угрозу динамику движения вашего автомобиля и привести к более серьезным проблемам, связанным с системами сцепления и трансмиссии.

   Сцепление является важным компонентом каждого автомобиля с механической коробкой передач. Это механическое устройство включает и отключает передачу мощности путем соединения и разъединения двух вращающихся валов. В зависимости от марки и модели автомобиля система будет работать либо с тросом, либо с главным гидроцилиндром.

   Муфты, в которых используются кабели для соединения педали и механизма сцепления, называются механическими. С другой стороны, те, которые используют гидравлическое давление, известны как гидравлические муфты. Последний имеет главный цилиндр сцепления, который преобразует механическую энергию в гидравлическое давление для работы механизма трансмиссии.

 

Что такое главный цилиндр сцепления?

 

   Чтобы понять, как работает механизм трансмиссии вашего автомобиля, вы должны сначала узнать, что такое главный цилиндр сцепления. В автомобиле главных узла два: главный тормозной цилиндр и главный цилиндр сцепления. Оба преобразуют механическое давление в гидравлическое, но предназначены для двух разных компонентов.

   Главный цилиндр сцепления - это управляющее устройство, состоящее из поршня, пружин и резервуара. Он управляет рабочим, который обычно устанавливается на другом конце гидравлической системы. Чтобы ваша система работала, нужна гидравлическая жидкость для сцепления, которая по сути является тормозной жидкостью. Главный цилиндр сцепления установлен непосредственно перед педалью. Металлический толкатель соединяет педаль и поршень главного узла.

 

Как работает главный цилиндр сцепления?

 

   Трансмиссия приводится в действие за счет приложения усилия к педали. При нажатии на педаль включается соединительный металлический толкатель, который прижимает поршень внутри главного цилиндра. Поршень проталкивает гидравлическую жидкость в жидкостный контур к рабочему цилиндру. Это входит в зацепление с диафрагменной пружиной, которая удерживает ведомый диск внутри узла сцепления.

 

Типы систем

 

   Главный цилиндр сцепления делится на две категории, известные как типы с уплотнением над портом и тип с центральной подачей. Чтобы полностью понять давайте подробнее рассмотрим эти две гидравлические системы.

Гидравлическая система с уплотнением над портом

   Система уплотнения порта имеет толкатель, который толкает и втягивает поршень внутри главного цилиндра. Когда поршень движется, прикрепленные к нему уплотнения перемещаются вперед. Как только первичное уплотнение проходит через небольшой порт внутри корпуса, оно создает канал для гидравлической жидкости, чтобы течь в резервуар и из него. Под давлением фиксированное количество гидравлической жидкости течет к рабочему цилиндру, который выключает трансмиссию.

Гидравлическая система с центральной подачей

   Гидравлическая система с центральной подачей имеет небольшие крючки, прикрепленные к концу поршня. Когда педаль сцепления не нажата, крюки входят в зацепление с фланцем на штоке клапана. Это удерживает резиновое уплотнение на противоположном конце штока клапана открытым, позволяя жидкости течь в резервуар и из него. Когда педаль нажата, крючки освобождают шток клапана и резиновое уплотнение обратно в закрытое положение. При дальнейшем нажатии педали неподвижная жидкость направляется к рабочему цилиндру.

   Главный цилиндр сцепления, существует два типа конструкций на основе расположения бачка: встроенная и выносная системы бачка. В системах с интегрированными резервуарами есть бачок для гидравлической жидкости, который является частью узла главного цилиндра, а в системах с удаленным бачком главный цилиндр отделен от бачка, но соединен с ним при помощи резинового шланга.

 

Симптомы неисправности

 

   Если вы замечаете необычные шумы или ощущения, когда используете трансмиссию или переключаете передачи, это может быть связано с проблемой с главным сцепления и нужно будет купить новый или его ремкомплект. Неисправность ставит под угрозу динамику движения вашего автомобиля и привести к более серьезным проблемам, связанным с системой трансмиссии. Если вы подозреваете, что деталь неисправна, будьте бдительны и следите за этими симптомами.

Нет сопротивления педали

   В идеале вы должны чувствовать немного силы при нажатии на педаль. Это связано с сопротивлением гидравлической жидкости сжатию. Незначительное сопротивление педали или его отсутствие может означать, что есть утечка где-то вдоль трубопроводов жидкости или в бачке детали. Если гидравлическая жидкость упадет ниже рекомендованного уровня, этого будет недостаточно для включения или выключения системы трансмиссии.

Сложность при переключении передач

   Педаль, которую трудно нажимать, может повлиять на переключение передач, поскольку сцепление может быть включено неправильно. Утечка может быть причиной проблемы, и проверка вашего узла - лучший способ решить эту проблему. 

Педаль застряла в полу

   Педаль застрявшая в полу, представляет опасность, и настоятельно рекомендуется не водить машину, если это так. В некоторых случаях педаль может казаться лежащей ближе к полу, чем это было изначально. В этом случае как можно скорее нужно купить и заменить главный цилиндр сцепления.

Перелив жидкости из бачка

   Один из способов узнать состояние вашего главного узла - открыть капот для визуальной проверки бачка, когда кто-то нажимает на педаль. Если жидкость в бачке переполняется каждый раз при нажатии или отпускании педали, это означает, что главный цилиндр остро нуждается в покупке и замене.

Утечка жидкости

   Утечки гидравлической жидкости по жидкостным трубопроводам или в бачке могут нарушить сцепление и переключение передач. Визуальный осмотр под капотом поможет вам определить, откуда вытекает жидкость.

   Имейте в виду, что по мере износа детали способность поддерживать гидравлическое давление ослабевает. Вождение в таком состоянии опасно. Это может привести к выходу из строя трансмиссии, которые обходятся дороже, чем купить и заменить главный цилиндр сцепления.

 

Сколько стоит главный цилиндр сцепления?

 

  Главный цилиндр сцепления – можно купить оригинального производителя на сайте teh-auto.com.ua, его цена может быть от 250 до 9000 грн в зависимости от производителя детали и модели автомобиля. Чтобы получить деталь, идеально подходящую для вашего автомобиля, вы можете указать конкретный год выпуска, марку и модель в меню. Выбрав нужную деталь, оформить заказ. Менеджер проверит правильность и вы получите нужную запчасть доставкой по Украине или Киеву.

 

Читать полностью ->
(066) 645-39-69
(098) 875-21-55
(063) 530-52-15
Пн-Пт: 9:00 - 19:00
Суббота: выходной
Воскресенье: выходной
Перезвоните мне
(066) 645-39-69
(098) 875-21-55
(063) 530-52-15
Пн-Пт: 9:00 - 19:00
Суббота: выходной
Воскресенье: выходной
Перезвоните мне
Каталог