В двигателе есть множество движущихся компонентов и механизмов, которые отвечают за работу автомобиля. Маховик - жизненно важный компонент в этом процессе. Знаете ли вы, что эта деталь не ограничивается автомобилями? Чтобы понять, что такое автомобильный маховик, нам нужно понять концепцию основного маховика и закон инерции.
В таких простых устройствах, как швейная машинка или игрушечный автомобиль, используется маховик и принцип инерции для работы. В швейной машине с ножным приводом, например, мы передаем кинетическую силу через педаль для вращения большого колеса, которое затем соединяется с меньшим колесом, которое служит шкивом, и он заставляет ее работать. Однако было замечено, что даже если мы прекратим подавать кинетическую силу через педаль, колесо продолжит вращаться в течение некоторого времени. Это из-за накопленной энергии в большом колесе, вызванной инерцией.
В общем, маховик определяется как механическое устройство, предназначенное для хранения кинетической энергии. Какое отношение имеет эта концепция к автомобилю? Об этом подробней разберем далее.
Поскольку мы уже определили общую концепцию, давайте теперь сосредоточимся на маховике как детали авто. Маховик автомобиля - это диск из металла, который обычно устанавливается в задней части коленчатого вала, между двигателем и трансмиссией. На автомобилях с механической коробкой передач он прикручен к нажимному диску сцепления. Диск сцепления установлен между двумя компонентами.
Вы можете отличить его от других автомобильных деталей по зубчатой кромке по окружности. Эти зубья шестерни играют важную роль при запуске двигателя при помощи стартера. Помимо запуска двигателя, маховики также играют жизненно важную роль в других факторах, таких как частота вращения двигателя, балансировка и снижение нагрузки на трансмиссию.
Стартер двигателя автомобиля имеет небольшую шестерню, называемую бендиксом. Когда вы проворачиваете ключ, шестерня бендикс совпадает с маховиком и начинает вращает маховик, который вращает коленчатый вал. Это начинает необходимый цикл сжатия для запуска вашего двигателя. После успешного запуска автомобиля бендикс отсоединяется от маховика, чтобы дать ему возможность свободно вращаться.
Маховики обеспечивают инерцию вращения, чтобы ваше авто продолжало работать. Без него двигатель заглохнет, когда вы уберете ногу с педали газа.
Помимо того, что он является важным компонентом запуска двигателя, он также играет жизненно важную роль в обеспечении бесперебойной работы двигателя. Когда машина работает, коленчатый вал переводит движение вашего поршня вверх и вниз во вращательное движение. Этот процесс может вызвать сильные толчки, поскольку мощность вырабатывается только несколько раз за один оборот двигателя: два раза для четырехцилиндрового двигателя и четыре раза для восьмицилиндрового. Благодаря физике и закону инерции маховик удерживает коленчатый вал с постоянной скоростью в промежутках между срабатываниями поршня, что приводит к более плавным оборотам двигателя.
Поскольку мы уже говорим о срабатывании поршней, давайте обсудим его роль в балансировке двигателя. Каждый поршень двигателя срабатывает под разным углом, что приводит к вибрациям и раскачиванию. К счастью, вес маховика компенсирует это поперечное движение, в результате чего двигатель становится более стабильным и сбалансированным.
Вышеупомянутые функции уменьшают нагрузку на компоненты трансмиссии. Он помогает снизить износ шарниров трансмиссии, что является важным преимуществом трансмиссии.
Помимо всего упомянутого выше, также играют жизненно важную роль в передаче мощности на колеса транспортного средства. Это достигается путем соединения двигателя с трансмиссией через сцепление.
Как и любой другой компонент автомобиля, со временем они могут выйти из строя и нужно будет купить маховик. К счастью, есть признаки, на которые следует обратить внимание, это явные признаки того, что маховик нуждается в покупке нового. Обычно симптомы неисправности связаны с сцеплением автомобиля.
Обычно этот запах чувствуется при использовании сцепления. Однако этот симптом не является исключительным для неисправной детали. Иногда запах гари, исходящий от сцепления, сигнализирует о неправильном использования сцепления.
Когда вы переключаете передачи во время движения и внезапно замечаете отсутствие мощности, это указывает на пробуксовку сцепления. Хотя это результат изношенного сцепления, это также может означать, что изношен и маховик. Неисправное сцепление приведет к быстрому износу зубчатой детали.
Еще одна проблема со сцеплением, связанная с маховиком, - это торможение сцепления. Чаще всего этот симптом приводит к шлифованию шестерен или к полному отказу автомобиля от включения первой передачи при запуске остановленного автомобиля. Когда это происходит, подшипник или втулка маховика или коленчатого вала в сборе начинают выходить из строя.
Пружины любого типа предназначены для уменьшения вибрации. Если вы чувствуете чрезмерную вибрацию, исходящую от педали сцепления или пола вашего автомобиля, когда вы используете сцепление, это может быть признаком того, что пружинное крепление маховика вышло из строя.
Треснувший маховик затрудняет переключение передач. Однако этот симптом также вызван другими причинами, такими как отсутствие жидкости в сцеплении или изношенный выжимной подшипник сцепления. В некоторых случаях это также может быть вызвано отказом направляющих подшипников.
Отличить признак его износа от других признаков износа шестерни муфты или коленчатого вала может быть сложно. Поскольку эти компоненты взаимосвязаны, симптомы могут быть результатом сочетания изношенных компонентов внутри двигателя. Если вы подозреваете, что с любым из этих компонентов что-то не так, обратитесь на специализированную станцию для проверки вашего автомобиля.
Чаще всего используется в автомобилях, которые оснащены дизельным двигателем и механической коробкой передач.Он оптимизирует мощность двигателя, действуя как гаситель крутящего момента. Кроме того, он обеспечивает тихую и плавную езду за счет уменьшения дребезжания шестерен трансмиссии и других факторов, ухудшающих характеристики двигателя. Непосредственно перед рабочим ходом поршень поднимается до полного сжатия, давя на воздух, втянутый в цилиндр. Это временно замедляет коленчатый вал. Когда цилиндр воспламеняется, расширяющийся воздух толкает цилиндр вниз с большой скоростью. Как только все топливо сгорит, коленчатый вал снова замедляется. Этот процесс вызывает легкое возвратно-поступательное движение или колебания коленчатого вала. Это серьезно сказывается на дизельных двигателях с высокой степенью сжатия и большим рабочим объемом для данного количества цилиндров.
Двухмассовый маховик состоит из барабана или тяжелого внешнего кольца и более легкой центральной ступицы или диска. Набор длинных пружин соединяет центральную ступицу с внешним кольцом. Центральная ступица привинчена к коленчатому валу, а внешнее кольцо соединено с трансмиссией.
Наиболее частым признаком неисправного является проскальзывание шестерен из-за чрезмерного трения или попадания масла в узел. Другие симптомы включают стук или дребезжание при включении сцепления, а также отказ или задержку ускорения при переключении на повышенную передачу.
Стандартная замена детали обойдется вам примерно в 600-20000 грн. Они могут продаваться по отдельности или как часть комплекта сцепления. Обычно для изготовления маховика используются такие материалы, как металл, сталь, железо или чугун. Цена замены будет зависеть от типа маховика, совместимого с нужным авто, а также от выбранной вами марки. Купить маховик можно сделав заказ, с отправкой по Киеву и Украине.
У маховика не так много вариантов, что позволяет легко найти подходящую замену для многих машин. Какой следует купить маховик, будет зависеть от типа вашего автомобиля. Чтобы убедиться, в выборе запчасти для своего автомобиля, введите правильный год, марку и модель в нашу поисковую систему. А еще лучше доверьте это специалистам и обратитесь в Teh-auto любым удобным для вас способом.
Пн-Пт: 9.00-18.30 (098) 875-21-55